De 2018 à 2020, l’exploitant Chemaf, le négociant Trafigura et l’ONG Pact ont mené un projet de formalisation du cobalt artisanal près de Kolwezi : une zone clôturée et mécanisée où des milliers de mineurs accrédités travaillaient plus sûrement. Suspendu en 2020, jamais relancé.
Page projet de Trafigura Voir sa fiche dans les données du secteurMutoshi se trouvait sur une concession cuivre-cobalt de Chemaf, en bordure de Kolwezi, où la coopérative COMIAKOL exploitait de façon informelle depuis plus de vingt ans. Le pilote lui a donné un accès officiel et encadré à une zone délimitée, et a utilisé des engins pour décaper les morts-terrains, remplaçant les galeries profondes et non étayées de l’exploitation informelle par des fosses peu profondes de dix mètres au maximum.
Chaque partenaire avait un rôle : Chemaf fournissait le site, les engins, la géologie et un médecin sur place, et achetait le minerai ; Trafigura finançait, fixait les normes et achetait le cobalt ; Pact assurait la mise en œuvre ; Kumi Consulting auditait au regard des exigences de Trafigura ; et le service public SAEMAPE assurait le suivi et la licence d’exploitation.
Le pilote avait aussi un volet commercial : un flux de cobalt artisanal traçable et à moindre risque pour Trafigura, inscrit dans un accord de commercialisation d’hydroxyde de cobalt courant jusqu’à fin 2020.
Les raisons officielles : la COVID-19 et la création en 2019 d’EGC, le monopole d’État qui a supprimé la base légale permettant à un négociant privé d’acheter directement du cobalt artisanal. Mais plusieurs chercheurs estiment que le moteur profond était l’industrialisation : Chemaf a toujours voulu convertir Mutoshi en mine industrielle, et les mineurs artisanaux n’étaient tolérés que jusqu’à la mise en service de l’usine.
Des recherches ultérieures montrent que l’arrêt du pilote a entraîné plus d’accidents, plus de travail des enfants et une moindre participation des femmes, les mineurs retournant aux galeries informelles profondes sur le même terrain. Une leçon structurelle s’en dégage : les projets de formalisation implantés sur des concessions industrielles sont par nature temporaires. Mutoshi est présenté ici comme un pilote terminé.
La mine industrielle pour laquelle ces mineurs ont été déplacés a calé : Chemaf est tombée en difficulté financière, sa vente prévue à Norinco s’est effondrée sous l’objection de Gécamines en 2025, et Virtus Lloyds Minerals Holding a finalisé le rachat du groupe en mars 2026, selon le document déposé par Lloyds Metals and Energy, qui décrit Mutoshi comme en construction ; Semafor rapportait en juillet 2026 que l’entreprise restait à l’arrêt, Etoile toujours fermée et Mutoshi toujours inachevé. Le terrain de l’ancien site pilote est revenu à des galeries informelles profondes.
Le pilote démarre ; Chemaf ouvre un accès encadré à COMIAKOL, Trafigura finance, Pact met en œuvre.
Montée en charge à environ 2 700 mineurs aux pics. Le cours du cobalt s’effondre, comprimant les revenus ; une étude socio-économique indépendante rapporte des gains nets, surtout pour les femmes.
Chemaf ferme le site en mars pour cause de COVID-19 ; en novembre, Trafigura signe un achat sur cinq ans avec le nouveau monopole d’État EGC ; le 21 décembre, Trafigura annonce la fin officielle du pilote.
Trafigura et la TDB arrangent environ 600 M$ de financement pour que Chemaf développe Etoile et une mine industrielle à Mutoshi ; le pilote artisanal n’est pas relancé.
Chemaf, en difficulté financière avec environ 900 M$ de dette, accepte de vendre Etoile et Mutoshi au chinois Norinco pour près de 1,4 Md$. Trafigura figure parmi les créanciers.
La RDC et Gécamines refusent leur aval au titre des baux de 2015 ; l’accord avec Norinco s’effondre en mars, et Chemaf entreprend de suspendre sa production de cathodes de cuivre.
Virtus Lloyds Minerals Holding, coentreprise soutenue par les États-Unis avec l’indien Lloyds Metals and Energy, finalise l’acquisition de l’ensemble du groupe Chemaf ; le document déposé par Lloyds le 30 mars décrit Etoile comme en exploitation et Mutoshi en construction.
Semafor rapporte en juillet que l’entreprise reste à l’arrêt, Etoile toujours fermée et Mutoshi toujours inachevé — un récit différent du même site.
Accès réservé aux membres vérifiés de COMIAKOL ; les engins décapaient les morts-terrains pour que les mineurs travaillent dans des fosses à ciel ouvert peu profondes.
Membres enregistrés et vérifiés majeurs ; le travail des enfants était exclu du site contrôlé, avec dépistage aléatoire d’alcool.
Équipements de protection, eau potable et assainissement, et un médecin sur place soignant blessures, paludisme et maladies.
Le pilote a fait passer les femmes du lavage, le moins payé, à des rôles mieux rémunérés de creuseuses et de cheffes d’équipe.
Chiffres de l’étude commandée par Trafigura (2019) et de l’étude de cas de Pact. COMIAKOL comptait environ 5 000 membres ; la présence quotidienne atteignait environ 2 700. Aucun tonnage de production précis n’a été publié. Le chiffre de 1 M$ pour 1 000 mineurs est l’« estimation approximative » de l’étude ; les 39 % de femmes concernent le groupe enquêté du projet, contre 45 % dans le groupe témoin hors site.
Un pilote bilatéral, mono-site, mono-acheteur (2018–2020) ; il n’existe plus de partenariat en cours. Le financement venait de Trafigura et était lié à son achat ; Gécamines était le propriétaire foncier sous-jacent, mais pas un partenaire opérationnel.
COMIAKOL = Coopérative Minière et Artisanale de Kolwezi.
Chaque organisation et chaque site que les données sectorielles lui relient, regroupés par type de lien. Chaque nom ouvre sa propre page, avec les dates et les sources du lien.